橋梁橡膠充氣芯模一般破損后的冷粘修補(bǔ)工藝流程
來源：古晨工程橡膠發(fā)布時(shí)間：2020-10-08瀏覽次數(shù)：90319 次
橋梁橡膠充氣芯模在運(yùn)輸、適用、存放中，如果方法不當(dāng)，難免會出現(xiàn)破損，出現(xiàn)破損情況，我們?nèi)绾螒?yīng)對呢？針對一般的破損一般采用冷粘工藝進(jìn)行修補(bǔ)，進(jìn)而延長橋梁橡膠充氣芯模的使用壽命。
橋梁橡膠充氣芯模在運(yùn)輸、適用、存放中，如果方法不當(dāng)，難免會出現(xiàn)破損，出現(xiàn)破損情況，我們?nèi)绾螒?yīng)對呢？針對一般的破損一般采用冷粘工藝進(jìn)行修補(bǔ)，進(jìn)而延長橋梁橡膠充氣芯模的使用壽命。
冷粘修補(bǔ)工藝流程
1、 根據(jù)待修部位的形狀及損傷程度進(jìn)行修整、打磨，盡量使待修部位形成平滑過渡的凹狀面，切忌有翹頭出現(xiàn)。打磨待修部位的目的是去除雜質(zhì)和疏松層，增加橡膠表面的粗糙度，提高粘接效果。一般采用磨光機(jī)配紗布輪片或鎢鋼碟片打磨。要注意掌握打磨時(shí)間，避免高溫碳化橡膠層表面。
2、 清潔打磨部位。打磨會產(chǎn)生大量的橡膠粉塵，為了不影響粘接力，修補(bǔ)部位用壓縮空氣或熱風(fēng)槍、鼓風(fēng)機(jī)、毛刷等邊刷邊吹，保證表面清潔，無粉塵，不含油脂、機(jī)油、化學(xué)清洗劑等。不要使用化學(xué)清洗劑清洗，因?yàn)榍逑磩B透到輸送帶帆布層內(nèi)，短時(shí)間內(nèi)無法完全揮發(fā)，容易造成修補(bǔ)層鼓包缺陷，要特別注意不能用水清洗。
3、 烘干打磨部位。膠層內(nèi)的滲水、環(huán)境潮氣和清洗殘留的溶劑都會影響修補(bǔ)的效果。用碘鎢燈或熱風(fēng)槍高溫烘干修補(bǔ)面至灰白色，確保完全干燥。烘烤后晾置～ 段時(shí)間，觀察表面是否變潮、顏色變深，如果顏色發(fā)生變化則繼續(xù)烘烤。注意碘鎢燈使用時(shí)要與打磨面保持一定距離。
4、 配膠。根據(jù)修補(bǔ)面大小確定用膠量，并按說明書給出的比例， 稱量各冷粘膠組分進(jìn)行調(diào)配。膠粘劑隨用隨配，配好后須一次用完(3～5 min內(nèi))，切忌剩膠。
5、 涂膠與保護(hù)。涂膠前先在修補(bǔ)面背面貼上臨時(shí)膠帶紙，以防漏膠，然后在修補(bǔ)面上刷少量底膠，靜置一段時(shí)間后(似粘非粘)，再倒上膠液，表面刮抹平整。
6、 固化。修補(bǔ)完成后，冷粘膠還需要一定時(shí)間進(jìn)行固化反應(yīng)，固化時(shí)間因修補(bǔ)劑型號不同而略有差異。適當(dāng)加熱烘干(50～70oC)可加快投用時(shí)間。對于織物芯輸送帶來說，較小的貫通傷一般情況下不需要做補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，按照上述修補(bǔ)工藝直接進(jìn)行修補(bǔ)即可。較大面積的貫通傷一般情況下為局部嚴(yán)重磨損所致，不宜使用冷粘方式處理。
冷粘工作環(huán)境
冷粘修補(bǔ)的工作環(huán)境必須有利于保證粘接質(zhì)量。環(huán)境因素中濕度、溫度、清潔度對冷粘修補(bǔ)質(zhì)量有重要影響。如果環(huán)境空氣濕度大，打磨后的輸送帶表面就容易吸收水分，影響冷粘膠的濕潤，粘接后容易出現(xiàn)界面破壞。為了保證冷粘質(zhì)量，環(huán)境空氣濕度要不大于85％ 。
如果冷粘環(huán)境溫度較低，冷粘膠流動性就差，輸送帶表面溫度也低，這些因素給冷粘膠濕潤被粘表面帶來困難。所以冷粘時(shí)溫度一般不要低于15~C，當(dāng)然溫度過高也不好，不易控制，較好不要超過25℃ 。冷粘工作現(xiàn)場要避免塵土飛揚(yáng)，因?yàn)橐獙φ澈厦骈L時(shí)間敞晾，若空氣中灰塵較大，則會使膠面受到污染，影響冷粘修補(bǔ)質(zhì)量。
